به گزارش ثریا - سیفالله غریب، با اشاره به اهمیت موضوع ایمنی ترافیکی دانشآموزان به خصوص در سرویسهای مدارس و مسیر رفت و آمد به مدرسه گفت: نکته اول این است که ما باید میان امنیت و ایمنی تفاوت قائل شویم، این دو کلمه مفاهیم جداگانهای دارند و به دلیل همین تفاوت نیز میتوان گفت که هر کدام متولیان جداگانهای هم دارد و در این میان پلیس راهنمایی و رانندگی و مدیران مدارس مهمترین متولیان ایمنی ترافیکی دانشآموزان در معابر هستند.
حوادث ترافیکی، مهمترین مخاطره برای قشر کودک و نوجوان
غریب در ادامه با اشاره به ایمنی ترافیکی دانشآموزان در معابر، سرویسهای مدارس و ... تصریح کرد: برقراری ایمنی یک جامعه به همه اقشار آن وابسته است.اما تامین ایمنی برای نسل نوجوان، کودک و دانشآموز حساستر و مهمتر است چرا که این اقشار بیشتر در معرض خطر هستند و البته عمدتا در وقوع حادثه نیز نقشی ندارند. یکی از عوامل مرگ کودکان و نوجوانان در کشور ما تصادفات رانندگی و جادهای است. حتی اخیرا پلیس نیز آماری را اعلام کرد که ۱۸ درصد از جانباختگان حوادث رانندگی کودکان و در واقع افراد زیر ۱۸ سال هستند. یعنی هر ساله حدود سه هزار نفر از کودکان ما در تصادفات رانندگی جان خود را از دست میدهند که آمار قابل توجهی است.
وی با بیان وظایف و مسئولیتهای موجود برای کاهش این آمار گفت: مسئله و مشکل تصادفات رانندگی در ایران سبب میشود تا وظایف و مسئولیتهای گوناگونی متوجه مسئولین آموزش و پرورش، مدیران مدارس، رانندگان سرویسها، اتوبوسها و والدین کودکان شود. باید در بحث تردد، ایمنی همه کاربران به خصوص کودکان در نظر گرفته شود. برای بهبود وضعیت ایمنی ترافیک باید به بهبود سه موضوع اصلی و مهم خودرو، مسیر و راننده پرداختهشود.
موارد ایمنی باید در قرارداد مدارس و سرویسهای مدرسه قید شود
غریب با اشاره به اهمیت بررسی ایمنی خودروها گفت: با توجه به حساسیت موضوع ایمنی ترافیکی دانشآموزان، باید ارزیابیهای خودروی حمل دانش آموزان یا همان سرویسهای مدارس با دقت انجام شود. برای این کار باید در ابتدا دستورالعمل استاندارد که در آن شرایط الزامی برای حمل دانش آموزان گنجانده شده ایجاد و بر اساس آن چکلیستهای روزانه، ماهیانه و سالیانه تهیه شود و مسئولین مدارس و مالکان خودروها باید براساس دستورالعمل قرارداد سرویس مدارس را تنظیم و بر اساس چکلیستهای آن وضعیت خودروی حمل دانش آموزان را در بازههای زمانی مختلف بررسی و نقاط ضعف و مشکلات خودرو یا خودروها در اسرع وقت برطرف شود.
وی ادامه داد: در این بررسیها موارد فنی نظیر ظاهر و تاریخ تولید لاستیکهای خودرو، بدنه خودرو و فضای داخل خودرو، کیسههای هوا و لنتهای ترمز و ... باید مورد بررسی قرار گیرد. این نکته نیز مهم است که مدرسهها باید در قراردادهای خود با شرکتهای گوناگون، نکات ایمنی را در قرارداد ذکر کنند. قانون نیز در این زمینه میگوید که باید در هر قرارداد خرید خدمت یا پیمان کاری شامل مسئولیتهای ایمنی مربوطه باشد. البته برخی مدارس با نادیده گرفتن این ریسکها هیچ قراردادی با رانندگان سرویسهای مدارس امضا نمیکنند یا قراردادها بین والدین و راننده خودرو بسته میشود. که در این صورت والدین دانشآموزان باید به این نکات توجه داشتهباشند و حتما قرارداد مکتوب که در آن موارد ایمنی ذکر شده باشد با راننده خودرو ببندند.
غریب تصریح کرد: بنابراین یکی از مهمترین نکاتی که در بحث حمل و نقل دانش آموزان مهم است همین خودروهای حامل دانشآموزان هستند. در این شرایط حتی مکان و نحوه سوار شدن و پیاده شدن و نشستن ایمن دانشآموزان در خودرو نیز مهم است و باید به آن پرداخته شود. برخی از شرکتها برای ایمنی بیشتر کارکنان در دستورالعمل یا قرارداد سرویسهای حمل و نقل کارکنان خود بیان کردهاند که باید از خودروهایی استفاده شود که زیر پنج سال عمر داشته و بیشتر از ۴۰۰ هزار کیلومتر نیز مسافت طی نکرده باشند. رعایت این موارد منجر به افزایش استحکام، ایمنی و تابآوری خودرو در رویداد ها خواهد شد. متاسفانه به شخصه شاهد آن هستم که سرویسهای مدارس در وضعیت کنونی، اغلب خارج از رده هستند و استحکام کمی نیز دارند.
غریب با بیان لزوم ایجاد ساختار ایمنی و بهداشت در وزارت آموزشوپرورش گفت: به نظر من وزارت آموزش و پرورش باید از متخصصان ایمنی و بهداشت حرفهای برای ایجاد مکانیزمی برای نظارت بر ایمنی ترافیکی سرویسهای مدارس و دیگر وسائل حملونقل دانشآموزان و سایر موارد ایمنی دانش آموزان در مدارس و اردوها کمک بگیرد. بررسی آمارهای حوادث در مسیر منزل تا مدرسه نشان میدهد که وضعیت بسیار نامطلوب است و اقدامات اثربخشی در این خصوص مشاهده نمیشود.
رانندگان سرویس مدرسه باید از ابعاد مختلف ارزیابی شوند
غریب همچنین درباره اهمیت ارزیابی صحیح رانندگان سرویسها برای بالا بردن ایمنی ترافیکی دانشآموزان گفت: موضوع دیگر در بحث ایمنی حمل و نقل مدارس، صلاحیت رانندگان است. در حال حاضر رانندگان سرویسهای مدارس ارزیابی مشخصی ندارند و تنها با داشتن گواهینامه و خودرو میتوانند در این زمینه فعالیت کنند. این در حالی است که یکی از عوامل اصلی تصادفات، عامل انسانی یا همان رانندگان هستند پس باید تمرکز بیشتری روی آن وجود داشتهباشد.
وی ادامهداد: متاسفانه حتی در سازمانهای بزرگ نیز به این موضوع توجه نمیشود. در کشورهای پیشرو دستورالعملهای سختگیرانهای برای انتخاب رانندگان خاص مانند رانندگان سرویسهای مدارس وجود دارد و این افراد هم از منظر شناختی و هم از نظر روانی آزموده و ارزیابی میشوند و باید در این آزمونها نمره قبولی را کسب کنند. در ایران این موضوع وجود ندارد و بسیاری از رانندههای ما به علت مشکلات روانی و شناختی توانایی عملکرد ایمن در شرایط خطرناک را ندارند. واحدهای نظارتی مانند پلیس و آموزشوپرورش باید بیشتر به این موضوع توجه کنند. تحقیقات و آزمونهای خوبی نظیر آزمون درک خطر رانندگی در ایران تهیه شده اما در حال حاضر صرفا برای فعالیتهای تحقیقاتی از آنها استفاده میشود در حالی که در کشورهای پیشرو برای ارزیابی شناختی همه رانندگان و در سطوح مختلف استفاده میشود.
غریب تاکید کرد: انتخاب مسیر ایمن برای سرویس مدارس نیز بسیار اهمیت دارد. برخی از رانندگان برای فرار از ترافیک شهری یا چراغ قرمزها از مسیرهای ناایمن استفاده میکنند که باید مورد توجه مسئولین و والدین باشد. در برخی کشورها مسیر ایمن سرویس مدارس از ابتدا مشخص است و راننده ملزم به عبور از مسیر مشخص شده است.
آموزشهای ایمنی ترافیکی پاشنه آشیل کشور ماست
وی درباره مسئولیت خانوادهها در این زمینه اظهارکرد: متاسفانه ما به کودکان و بزرگسالان نیز آموزشهای خوبی در زمینه ایمنی ترافیکی ندادیم و این امر باعث شده تا آمار آسیبهای انسانی حوادث ترافیکی در کشور ما بالا باشد. از طرفی میدانیم که هزینههای این حوادث نیز بسیار بالاست. در کشورهای پیشرو، آموزشهای راهنمایی و رانندگی از ابتدایی به دانشآموزان ارائه میشود. ایمنی عمومی نظیر ایمنی خودرو ، ایمنی در برابر حریق، ایمنی برق، نکات ایمنی در اردوها و مکانهای تفریحی، ایمنی دوچرخهسواری و مفاهیم تابلو های ایمنی، در حد فهم کودکان مانند سایر دروس آموزشی تاریخ یا جغرافیا به کودکان آموزش داده میشود ولی در کشور ما تا کنون چنین اتفاقی نیفتاده است و ما میبینیم که حتی بزرگسالانمان هم اشتباهات مهلکی را مرتکب میشوند و به علت تصادفات رانندگی، برق گرفتگی یا غرق شدگی سبب مرگ خود و داغدار شدن خانواده خود از جمله کودکان می شوند که در برخی موارد سبب انحراف از مسیر نرمال زندگی کودکان شده است.
وی ادامه داد: بنابراین برای پیشگیری از رفتارهای ناایمنی که منجر به حوادث و مرگ غیرطبیعی میشود، باید آموزشهای ایمنی به کودکان را جدی بگیریم. البته پلیس و شهرداری آموزشهای جسته و گریخته و موقتی در این زمینه ارائه میدهند اما همین موقت بودن باعث میشود تا اثربخش نباشد. متاسفانه موضوع ایمنی ترافیکی دانشآموزان در رفتوآمد به مدرسه، کلاسهای درس و اردوها در نظر گرفتهنمیشود و پروتکل مشخصی وجود ندارد.
غریب در ادامه اظهار کرد: باید فعالیتهای خطرناک و شرایط آسیبزایی که در فعالیت های روزانه عموم جامعه را تهدید میکند توسط همه افراد جامعه مورد توجه قرار گیرد و به مسئولین مربوطه اطلاعرسانی شود. مشکلی که اکنون وجود دارد این است که کودکان و حتی افراد بزرگسال ما مهارت شناسایی خطرات را ندارند در حالی که علم آن وجود دارد. در واقع مهمترین چیزی که ما باید به دانش آموزان آموزش دهیم خطرات در محیطها و فعالیتهایی است که انجام میدهند.
وی تصریح کرد: باید به دانشآموزان آموزش دادهشود که هنگام سوار شدن یا پیاده شدن از خودرو حتما وقتی خودرو به طور کامل ایستاده است از خودرو خارج شده یا وارد آن شوند. دوم اینکه قبل از بستن در خودرو مشاهده کنند که هیچ قسمتی از لباس یا کیفشان بین در و بدنه خودرو قرار نگرفته است. همچنین ریسکهایی مانند تردد موتورسیکلتها در محل عبور عابرین پیاده که کمتر به آن اشاره میشود و موارد دیگر ایمنی را میتوان حتی به صورت بروشور، پوستر و ... به دانشآموزان یاد داد.
رییس انجمن پیشگیری از حوادث غیرطبیعی در ادامه با بیان راهکارهای بهبود وضعیت ایمنی دانش آموزان از جمله ایمنی ترافیک گفت: به نظر من همکاری مدارس با سازمانهای مردم نهاد و متخصصان ایمنی و بهداشت حرفهای می تواند بسیار مفید باشد. ما دانش کاهش ریسک و ایمنی را داریم در دانشگاههای ما رشته ی ایمنی و بهداشت حرفه ای یا HSE تدریس میشود و ما متخصصان ایمنی با دانشی در صنایع مختلف داریم اما نمیدانم چرا انگیزه لازم برای اجرای ایمنی در مکانهای عمومی و خیابان ها وجود ندارد. شاید مشکل ما این است که جریان اطلاعات در موضوع ایمنی ترافیکی به درستی منتقل نمیشود. شاید متولیان ایمنی ترافیک به جای پذیرش مسئولیت سعی در انتقال آن به دیگران یا مردم هستند.
وی ادامه داد: چرا از متخصصان ایمنی و بهداشت شغلی یا HSE در وزارت راه یا پلیس راهنمایی و رانندگی یا صداوسیما استفاده نمیشود تا درک درستی از حوادث و پیشگیری از آنها به وجود بیاید؟
رییس انجمن پیشگیری از حوادث غیرطبیعی با بیان وضعیت نامناسب ایمنی ترافیکی در کشور تاکید کرد: نرخ آسیبهای ترافیکی در ایران بسیار بالاست و نوک پیکان این آسیبها نیز به سمت اقشار آسیبپذیر مانند کودکان و نوجوانان نشانه گرفته شدهاست. همه ما در قبال مسائل ایمنی مسئول هستیم و باید برای آن اهمیت قائل شویم. ایمنی یعنی ما چقدر اطمینان داریم که از آسیب ها به دور هستیم پس در خصوص ایمنی سرویس حمل ونقل هم باید از خودمان بپرسیم چقدر اطمینان داریم که کودکان مان در مسیر رفت و آمد به مدارس از آسیب ها و جراحات دور هستند؟ آیا ما تمام تلاشمان را کردهایم یا می کنیم و هنگام فرستادن دانشآموزان به مدارس اطمینان خاطر داریم که از آسیب ها و جراحات دور هستند؟ همه ما باید این سوال را از خود بپرسیم و برای بالاتر بردن میزان حصول اطمینان دوربودن از آسیب ها تلاش کنیم.
منبع : وزارت اموزش و پرورش
نمایشگاه کتاب تهران را روایت کنید، جایزه بگیرید
پیکسل 8a گوگل برای گوشی سامسونگ شاخ و شانه کشید
رونمایی از برادر فیدلیتی هیبریدی در دو مدل پنج و هفت نفره+عکس
حمایت از ۱۰ دانشجوی پسادکتری با هدف توانمند سازی نیروی انسانی بخش کوانتوم
برچسب جدیدی که خودرو را در تابستان ۱۰ درجه خنکتر میکند+عکس
سازمان ملل صدای حقطلبی دنیا را بشنود/نیروهای امنیتی در اعتراضات ۱۴۰۱ وارد دانشگاه نشدند
اطلاعات تازه درباره Xperia ۱ VI سونی لو رفت+عکس
امیر خلبان اکبر معنوینژاد به یاران شهیدش پیوست
ترجمه درآمدی بر فلسفه سیاسی هوش مصنوعی چاپ شد
اسیر فلسطینی صهیونیستها برنده بوکر عربی ۲۰۲۴ شد
نقش دانشگاه امیرکبیر در تحقق شعارهای سال و اقتصاد دانشبنیان
پیشرفت علمی بدون داشتن علوم پایه قوی امکان پذیر نیست
تقدیر از پایاننامهها و رسالههای دکترای کاربردی در صنعت فولاد
معلمان تلاش کنند گره ذهنی دانش آموزان باز شود
دبیر کارگروه سلامت مدارس منصوب شد
پیگیری چهره به چهره و خانه به خانه دانشآموزان بازمانده از تحصیل در گیلان
طرح ملی درس عفاف و حجاب در طراحی پارچه و لباس دانشگاه های هنر
جزییات اولین آزمون دکتری حرفهای فیزیوتراپی اعلام شد
هشدار اپل درباره این حرکت اشتباه هنگام شارژ آیفون
تغییرات غافل گیرکننده در iOS ۱۸ در راه است
نخبه ۱۲ ساله ایرانی در انجمن هوش مصنوعی شروع به کار کرد+عکس
سفر محرمانه ایلان ماسک به چین لو رفت
موتور جست و جو و هوش مصنوعی به خودروهای کرهای راه پیدا کرد
گلبرگهای اطراف سحابی حلقه در فضا باز شدند+عکس
وضعیت مدارس سیل زده سیستانوبلوچستان/ تداوم آموزش دانشآموزان در مساجد
سالی که تابستان نیامد و باران و برف آمد
نظریه عجیب اینشتین درباره عمر انسان که توسط پزشکان رد شد
اعضای هیئت انتخاب رویداد استارتآپی فیلمنامه نویسی منصوب شدند
واکنش جمشیدی به مقابله با دانشجویان آمریکایی
فردا آخرین فرصت رفع نقص مدارک داوطلبان آزمون دستیاری پزشکی
مرحله مصاحبه داوطلبان مجاز آزمون دکتری ۱۴۰۳ حضوری برگزار می شود
کتاب من سید علیاکبر صنعتی هستم بازنشر شد
کودکان و نوجوانانِ امروز غرق در گوشی هستند
آموزش و پرورش سالهاست از مشکل دخالت افراد غیر مسؤول رنج میبرد
کاربران شاد در جشنواره عروسکخونه ۲۰ میلیون رأی دادند
جذب نیروی امریه در پژوهشکده علوم بهداشتی جهاددانشگاهی
طرح پایش سلامت برای همه اعضای جهاد دانشگاهی اجرا میشود
برافراشته شدن پرچم فلسطین در برترین دانشگاه جهان
جنبش دانشجویان آمریکایی و اروپایی برای توقف حمایت آمریکا از جنایتهای رژیم صهیونیست است
دانشجویان پیام نور برای تغییر محل آزمون تا ۱۶ اردیبهشت فرصت دارند
راهاندازی مدارس جدید مطابق اقلیم در منطقه خلیج فارس
علل پیشتازی دختران در آزمون سراسری از نگاه وزیر علوم
شروع غائله هایدگر در بازار نشر
قصه تصویری کرمی که عقاب را نجات داد چاپ شد
عرضه روایت انحراف در کتابفروشیها
معلمان مهمان دانشآموزان میشوند/ تور نیم روزه معلمان به مناسبت هفته معلم
آغاز فرآیند مشاهده و تأیید سوابق تحصیلی داوطلبان ورود به دانشگاه
جزئیات جدید نحوه ارزشیابی امتحانات کشوری ریاضی و علوم پایه ششم
یهودستیزی؛ برچسبی که اعتراضات دانشجویی را تحت تاثیر قرار نمیدهد
کاهش تعداد واحدهای دانشگاهی جدی شد
باید ارتباط میان بنیادهای معرفتی و محیطهای علمی را مشخص کنیم
مهلت دانشجویان دانشگاههای تهران برای شرکت در مسابقه سدید تمدید شد
فلسطین و توطئه صهیونیستی انگلیسی به کتابفروشیها آمد
مگره و مردان محترم در کتابفروشیها دیده شدند
انتخاب رشته ۸۶ هزار نفر در آزمون دکتری سال ۱۴۰۳
بیانیه شورای عالی انقلاب فرهنگی درحمایت از دانشجویان آمریکایی
ثبتنام کلاس اولیها از ۱۹ اردیبهشت آغاز میشود/اعلام چگونگی محدودهبندی مدارس
المپیاد ورزشهای فناورانه دانشجویی در چه رشتهها و سطحی برگزار میشود؟
تقدیر از یک عمر تلاش علمی و اجرایی استاد بلورچیان
اختصاص ۳۰۰ سهمیه استخدام معلم به شهرستان بشاگرد و جزایر هرمزگان
آغاز احداث ۵۰ تا ۸۰ هزار مسکن برای فرهنگیان بهزودی/ بررسی سلامت روان معلمان جدیدالاستخدام
رویداد جایزه ملی جمعیت به صورت تخصصی با همکاری جهاددانشگاهی هرمزگان برگزار میشود
ایجاد کارگروه مشترک معاونت علمی ریاستجمهوری و وزارت علوم برای مدیریت مالکیت فکری
نخستین سمپوزیوم تکنولوژی درطراحی و بازطراحی برگزار شد
همایش سلامت، حکمت و حکمرانی اواخر اردیبهشت میشود
اعلام همبستگی با دانشجویان آزادیخواه جهان در دانشگاه علم و صنعت
دانشگاهها در مقابل ظلم و ستم همیشه ایستادهاند
ایمیل حمایتی روسای دانشگاههای ایران به دانشگاههای آمریکا
سرپرست دانشگاه علوم پزشکی هوشمند منصوب شد
کلاسهای دانشگاهها امروز به مدت ۲ ساعت تعطیل شد
چگونه از تهران به گرگان برویم؟
موج بیداری دانشگاههای آمریکا ارمغان خیزش افکار عمومی ضد جنایتهای صهیونیسم است
گشودن مقبره فراعنه مساوی با مرگ حتمی؟
رونمایی از موتور ۶ سیلندر ۴۰۰۰ سیسی ساخته محققان ایرانی+عکس
موتور آمونیاک سوز تویوتا با قدرت بیشتر و آلایندگی کمتر
جزئیات تازه درباره هوش مصنوعی آیفون جدید
توپ گوستاو بزرگترین توپ جنگی دنیا که فرانسه را ویران کرد+عکس
ژاپنیها یک رنوی جدید ساختند+عکس
نقشه گنجی که از فضا دیده شد+عکس
شیکترین خودروی برقیای که تاکنون دیدهاید+عکس
پیشفروش شنل نامرئی کننده آغاز شد+عکس
دانشمندان قلب ماه را دیدند+عکس
ورود قدرتمندترین گوشی نوبیا به بازار
انقلابی بزرگ در صنعت ترانزیت و موتورهای دیزلی اتفاق افتاد
رونمایی از موتور ۶ سیلندر ۴۰۰۰ سیسی ساخته محققان ایرانی+عکس
گشودن مقبره فراعنه مساوی با مرگ حتمی؟
هزینه نگهداری از خودروهای لوکس آمریکایی چقدر است؟
نخبه ۱۲ ساله ایرانی در انجمن هوش مصنوعی شروع به کار کرد+عکس
موتور آمونیاک سوز تویوتا با قدرت بیشتر و آلایندگی کمتر
هشدار اپل درباره این حرکت اشتباه هنگام شارژ آیفون
رونمایی از برادر فیدلیتی هیبریدی در دو مدل پنج و هفت نفره+عکس
برگزاری زنگ آموزش همزمان با گرامیداشت هفته زمین پاک در مدارس شهر تهران
آغاز پذیرش دانشجوی دکتری بدون آزمون در دانشگاه آزاد
آییننامه مدرسه تراز سند تحول بنیادین نهایی شده است
پویش سلامت دهان و دندان ۱۷ تا ۱۹ اردیبهشت برگزار میشود
فهرست دانشگاههای خارج از کشور مورد تایید وزارت بهداشت اعلام شد
آخرین محور رویداد من یک دانشآموزم با نام «امام مهربانی کلید خورد
نسلکُشی در فلسطین قلب همه بشریت را به درد آورده است
60 درصد پروژهای مدرسهسازی در حال ساخت با مشارکت مردم است
اعلام زمان پاسخگویی و تعداد سوالات نوبت اول کنکور ۱۴۰۳
لوگوی نود سالگی دانشگاه تهران منتشر شد
کدام واحدهای دانشگاه آزاد در زمان برگزاری کنکور تعطیل هستند؟
اینترنت در زمان برگزاری نوبت اول کنکور ۱۴۰۳ قطع نمیشود
حمایت دبیرخانه شورای عالی انقلاب فرهنگی از طرح های فرهنگی
بدون نیاز به اینترنت با واتساپ فایل منتقل کنید
تظاهرات دانشجویان آرژانتین در پی کاهش ارائه آموزش عالی دولتی
خبر خوش وزیر علوم برای اعضای هیأت علمی در شرف بازنشستگی
جمعه ۷ اردیبهشت نمایش «یاخته» باحضور خبرنگاران و عکاسان روی صحنه میرود
در مسیر جلوگیری از مهاجرت نخبگان باید موانع قانونی را برداریم
لغو جایزه انجمن قلم آمریکا» در پی تحریم نویسندگان
نظراتی که حاوی توهین یا افترا به اشخاص ،قومیت ها ،عقاید دیگران باشد و یا با قوانین کشور وآموزه های دینی مغایرت داشته باشد منتشر نخواهد شد - لطفاً نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.